阐述熟悉感对电子游戏界面的重要性

作者：Lewis Pulsipher

最近，租赁汽车的经历让我意识到游戏界面熟悉感的重要性。

“直观”一词常与界面紧密联系。我个人理解，此背景下的直观意味着“熟悉”。总有些东西更适用于一部分人而不适用于其他群体，或者至少是更符合该群体的使用习惯。比如，如果将按钮设置在游戏屏幕的边缘，就更加便于玩家用鼠标点击。熟悉感就是最重要的元素。

Game UI(from blog.natebeck.net)

我习惯驾驶福特和普利茅斯这类车子，但是我租了一辆Nissan Altima。而且，这辆车内设高科技的启动系统。车子的钥匙以插在适当端口内的美国足球造型的小型钥匙链替代；钥匙链上设置一个启动按钮。这些都是我不熟悉的装置。无论是插钥匙链的端口还是启动按钮都没有处在我所见过的位置上（游戏邦注：即在驾驶杆上，或是在前排座位之间位置）。端口设置在驾驶座的左边，接近仪表盘的底部，低于驾驶杆。启动按钮设置在仪表盘上，位于驾驶杆右上方位置。

当我第一次试图启动这辆车时，我插入钥匙链，按下启动按钮，但是什么也没发生。后来我才明白需要踩刹车档才能启动车子。我习惯通过刹车停车，并未发现可以通过刹车来启动的车子。仪表盘会显示诸如踩下刹车档之类的电子提示，后来我阅读了快速入门手册，才发现正确的使用方法（为什么是刹车呢？启动按钮也控制辅助电源，所以需要区分辅助电源和启动键）。

这款车的另一个问题在于雨刷间隔控制方面。我的车子有一设置间隔时间的可旋转控制器，其中内置一系列长短不一的直线。然而，长线代表每分钟更多的擦拭次数，而Nissan的这种装置完全相反，长线代表更长的间隔时间，结果每分钟内的擦拭次数更少。这可能更有意义，但对我来说却是如此的不熟悉。

这与游戏有何关系，尤其是电子游戏？至少首先，同已经过验证的方法相比，操作游戏的反常方式会让你觉得不熟悉。人们极少对游戏界面进行创新，因为用户会对此感到极其不适应。

直到我之后详细阅读了《Quick Reference Manual》，我才明白此界面比我想象中的“更加不同”。这个钥匙链提供了无线电信号。你无需把它插在任何地方，只要把它放置在车子附近。如果你将钥匙链放入口袋，只需按下门把手上的按钮，你就可以从外面打开或关上所有车门。按下车盖边缘的隐形按钮，你就可以打开后备箱，如果钥匙链不在附近，你就无法做到这些事情。同样，你也可以启动车子（这也意味着，你不能把“钥匙”忘在车里，因为只要钥匙链在车内，车子便能随时打开）。

然而不利的是，如果没有阅读简明手册，我就需要一些时间才能理解它的工作原理。在游戏领域，有多少玩家会阅读10页的手册？有多少玩家甚至还未浏览过游戏内的文本？即使崭新的电子游戏界面同Altima的无线钥匙链一样灵活，如果人们不了解它的工作原理，它仍无法起作用。

因此你该怎样做呢？在电子游戏中，你需制作第一关卡设计的游戏设计教程视频，让人们清楚新界面的使用方法。而在桌面游戏中，你必须确保玩家阅读新界面的使用方法。但我们必须指明，比起电子游戏，桌面游戏极少出现不寻常且不熟悉的界面功能。

我猜，如果钥匙链耗尽电量的话，会怎样……门上有一常见的锁眼，但不是启动锁眼。我也不清楚，车辆所有者是否比出租人多了一把钥匙。

在旅馆房内，我必须保持警惕，尽量把钥匙链搁在远离车子的位置，让它处于感应范围之外。我们一般会把车停在门外。我不希望有人半夜过来，按下门把手的按键，然后打开车门，因为我的后备箱内落下了一些东西……

另一方面，Nissan设置的CVT（无极变速传动器）是我真心喜爱的一项功能。它能精确控制GenCon行程中的上下山方式，甚至只需4缸引擎便可前行。我基本使用老式车辆（1995-98年生产），所以，无须惊讶我会上网搜索大家对Altima的看法，以备我可能决定购买一台。车辆所有者的评论表明同样事物会引发如此不同的见解，这也让我想到游戏中没有“理想状态”（同样也没有理想车辆），对车的喜爱程度同人们的习惯有关。比如，有人觉得变速器噪音太大。而我习惯老式卡车和厢式货车，所以对我来说它一点也不吵。但是同一辆高级轿车相比，这个变速器的声音确实很吵。

我们再次发现，可接受与习惯是完全不同的概念。这也是未采用外部测试方法的电子游戏公司会犯下大错的原因。这些公司内部的员工早已习惯游戏中的怪异现象，他们并未对此反感。而第一次体验游戏的用户却会对这些奇怪现象表示异议，我想这类事情在界面问题上尤为常见。转载自游戏邦


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